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近日，美國勞工團體、造船企業與行業利益相關方聯合成立美國造船聯盟（USA Shipbuilding Coalition），呼吁美國國會采取行動振興至關重要的本土造船業。
這一新成立的美國造船聯盟將致力于推動具體舉措，促進投資并振興美國造船能力，增強國內供應鏈的實力與利用率，并確保美國具備建造、維修、維護和配備船員的能力，從而恢復其海事能力。
美國造船聯盟計劃通過協調一致的游說行動，重振美國造船業。其中一項核心行動是促進長期擱置的《美國船舶法案（SHIPS for America Act）》的通過。該法案的主要內容包括擴大美國建造并懸掛美國船旗的船隊規模、加大勞動力培訓投入，以及通過對外國船舶征收港口費用和噸位稅等機制，為船廠基礎設施建設提供資金支持。
目前，《美國船舶法案》在國會仍面臨障礙，包括圍繞資金機制及監管細節的分歧。成立美國造船聯盟聯盟的目的之一，正是為推動兩黨共識，并協調勞工與產業界聲音，共同支持這一立法進程。
美國造船聯盟主席Michael Wessel表示：“將產業界與勞工團結在共同目標下推動美國造船業發展，凸顯了這一時刻的重要性。振興這一關鍵產業對于維護國家安全、創造就業和促進經濟增長至關重要，現在正是行動的時刻?！?/p>
美國造船聯盟指出，數十年來美國忽視對商業造船業的投資，削弱了其海事防務工業基礎；另一方面，中國在全球造船業中的主導地位已成為美國的戰略脆弱點，“中國通過國家補貼、掠奪性貿易行為和產業政策，積極推動在全球造船和海事物流領域占據主導地位，從而損害了美國利益”。
近年來，美國政府日益認識到，強化并維持一支具有戰略意義的商船隊對于支持全球貿易、提升供應鏈韌性以及增強國內工業能力的重要性。目前，美國造船聯盟已經獲得了來自不同政治陣營的領導人支持。
白宮貿易與制造業高級顧問Peter Navarro表示：“本屆政府致力于實現特朗普總統‘重振’美國造船業的承諾。這一關鍵產業對國家安全和經濟實力至關重要。盡管已采取重要舉措，但仍有大量工作要做，我們歡迎美國造船聯盟的合作，共同推動美國工業和勞動者發展。”
《美國船舶法案》主要發起人、印第安納州參議員Todd Young表示：“建造更多船舶將增強國家安全，并為美國勞動者創造新機遇。我很高興看到這一聯盟的成立，以支持振興美國造船業。正如該聯盟所展示的，復興美國造船業需要時間且成本不低，但不采取行動的代價更高。我在國會推動該法案，是為了跟上中國步伐、支持美國勞動者，并重塑美國海事主導地位。”
該法案的另一主要發起人、亞利桑那州參議員Mark Kelly表示：“目前，美國從事國際航運的船舶不足100艘，而中國擁有5500艘，這對我們的經濟和國家安全構成嚴重問題。好消息是，無論是在華盛頓還是整個行業，都正在形成應對這一局面的強大動能。該聯盟展示了各方如何共同努力，加強美國旗船隊、支持美國海員，并重建海事工業基礎?！?/p>
美國鋼鐵工人聯合會（USW）主席Roxanne Brown表示：“我們曾是對中國發起‘301條款’貿易訴訟的最初請愿方之一，如今也很自豪能參與這一新努力，以持續積累動能、強化問責并保護美國勞動者。USW在造船行業的成員具備重建這一關鍵產業所需的技術與能力，我們期待與聯盟合作，共同實現這一目標?！?/p>
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